【公用車】車は「脱カーナビ」すべき？全国でカーナビのNHK受信料未払いが相次ぐ理由とは

2025年に入り、全国の自治体や警察組織で、公用車に搭載されたカーナビをめぐるNHK受信料の「未払い」が相次いで発覚し、大きな社会問題となっています。
たとえば、8月8日には千葉県浦安市では公用車18台で約244万円が発覚、6月6日には愛知県警で捜査車両など47台で約863万円という、決して小さくない金額の未払いが明らかになりました。
しかし、「ほとんど見る機会のないカーナビのテレビ機能のために、なぜ受信料を支払う義務があるのだろうか？」と思う人も少なくないでしょう。
言い方を変えれば、カーナビを設置している以上、NHKとの契約義務が発生するため、カーナビの存在意義に疑問を抱く人もいるのではないでしょうか。
なぜカーナビが受信料の対象に？
カーナビの受信料問題を理解する上で、まず押さえておくべきポイントは、その法的根拠です。
NHK受信料の支払い義務は、放送法第64条第1項に定められています。
条文には次のように記されています。
「協会の放送を受信することのできる受信設備を設置した者は、協会とその放送の受信についての契約をしなければならない。」
ここで最も重要なキーワードが「受信設備」です。
NHKの公式見解によれば、この「受信設備」とは、テレビだけでなく、NHKの放送（地上波や衛星放送）を受信できる機能を持つあらゆる機器を指します。
具体的には、テレビチューナー（ワンセグやフルセグ）を内蔵した携帯電話、スマートフォン、パソコン、そしてカーナビも、この「受信設備」に該当するとされています。
なお、多くの人が誤解しがちですが、受信契約の義務は、実際にNHKの番組を「視聴しているか」どうかで判断されるわけではありません。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/854daa1d8fe4e3acccfee1cd2d335600dae50245

こんなことを
やってるからこうなる

NHKの請求に応じてる自治体は、そこの職員は仕事中に車でテレビ観てると認めるのか？
そもそも走行中に視聴出来るのは違法改造では？
移動以外で公用車で仕事中にテレビ観てるのかな？