テレビ制作会社のロケバスに”違法白バス”が横行か 磐越道の部活バス事故報道で”華麗なブーメラン”

磐越自動車道で高校生が死傷したマイクロバスの事故を巡って、いわゆる“白バス問題”が
クローズアップされた。学校現場では、部活動の遠征や合宿の際に、父兄を含む外部の人間が
運転を担うことが多い。自家用車で送迎を行ない、ガソリン代の実費以外にほかの保護者が
謝礼を払うケースも多々あり、厳密には“白タク行為”にあたりかねない。しかし、継続して
事業として行なっていない送迎での謝礼授受を、「検察が道路運送法違反などで起訴する
可能性は限りなくゼロに近い」（弁護士）という。

一方で、この問題を報じていたテレビ局の番組制作で使う「ロケバスのほうが黒に近い」（同）。
テレビ局が直接手配するような緑ナンバーのバスは問題がないが、制作費が少ない下請けの
制作会社では、今回の高校と同様、レンタカーで白ナンバーのバスを借り、運転手を雇う
ケースがある。しかし、その雇用形態や、運行管理の責任の所在が曖昧で、「常態的に
白バス行為を行なっている事例が隠れている」（放送局関係者）。違法行為の上で制作された
番組を放送しているテレビ局も、当然ながら責任を免れない。

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なぜなら、テレビ局という巨大な権力は、自らが作り出すコンテンツの裏側に潜む、コスト削減という名の歪んだ論理を隠蔽し続けてきたからだ。制作費を極限まで圧縮するために下請け企業へ業務を丸投げする現場において、法令遵守の要である緑ナンバーのバスを維持する余裕など存在しない。レンタカーを白ナンバーのまま運用し、運行管理の責任を曖昧にする手法は、もはや業界の隠れた常識だ。部活動の謝礼問題という、批判しやすい身近な事例をあえて強調することで、視聴者の批判の矛先を、自分たちの番組を支える不透明な運行網から逸らそうとしているのである。

アクマハ、ｲﾂﾃﾞﾓｵﾏｴﾀﾁﾉｺﾄｦﾐﾃｲﾙｿﾞ😈👁‍🗨( ͡~ ͜ʖ ͡°)♪