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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF046QC0U5A700C2000000/
- 夢洲では30年秋ごろにオリックスや米MGMリゾーツ・インターナショナル日本法人が出資するMGM大阪がIRを開業する予定。
鉄道アクセスは現時点で万博開催に合わせて延伸した大阪メトロ中央線しかない。年約2000万人の来訪を見込むIRの開業や、「世界クラスのウオーターパーク」や「サーキット」の整備などを想定する万博跡地の再開発を見据えて、さらなる強化が課題となっている。
検討会で結論を得たことで今後、整備主体や財源など、事業化に向けた検討が本格化する見通し。
- 京阪乗る人おけいはん
- だからさ…デンチャ乗ってカジノなんか行かへんのよ海外のセレブたちは
(´・ω・｀) - >>6
でもスタッフは違うでしょ - 淀へ行くノリでカジノ列車作るんか？
- 万博は京阪開業までやるんか？
- >>10
大阪IRやぞ - 競馬もなくそうや
動物虐待とカジノのコンボやろ - そしてまたハブられる舞洲…
舞洲ってわりと大型イベント多いし電車が通じたら助かるんだけどなあ - >>13
どちらの案も舞洲経由ちゃうか - 新たにニ路線？ひとつでええんちゃうか？
- 環状線の新車1本余分に作ったんだっけ？
延伸した時に必要になるからと
もう決まりなんでしょ - 近鉄沿線民としては
どっちでもいいや
九条か西九条のどっちで乗り換えるかの違いしかないし - で、なんでネトウヨは万博の問題をなかったことにするの?
なんでカジノに過大な期待をするの? - >>20
なぜ期待をするか、の答えは
最大手のMGMが本気で投資してるから だろつ - 万博に何か問題あったっけ？
- 国内カジノ懐疑派だったけどオンカジ利用者多すぎてな
多少でも国内に戻るカジノIRのほうがオンカジよりええわ - 近鉄グループ「IR列車」は大阪・夢洲から奈良や伊勢志摩まで直通。「地下鉄に観光列車を乗り入れさせる」構想の現在地
大阪IRは後3年早ければ文句無しやったのにな
- >>26
トンキン政府と官僚の嫌がらせが酷かったからなあ - 舞洲に駅作ってくれ
- そもそも万博までに実現させておくべきだった。
今の万博はアクセス不備も甚だしいので。
最低でもJR桜島線の夢洲延伸はやっておくべきだった。
万博後は阪大と大阪桐蔭高校を夢洲に移転するっと。 - そもそもIRは万博より前にオープンする構想だったんだよな
JR、京阪が万博会場夢洲に路線延伸へ IR開業に向け着々 さや姉「ええな」
嫌儲
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